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7 de novembro, quarta-feira. |
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15h |
Credenciamento |
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16h |
Solenidade de Abertura: Christopher Podgorski, presidente e CEO da Scania Latin America. Presidente de Honra do FFV 2018. Marcos Oliveira, presidente e CEO da Iochpe-Maxion. Representante dos patrocinadores. Julio Minelli, superintendente da Associação dos Produtores de Biodiesel do Brasil. Representante dos conselheiros. |
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16h30 |
Entrega do Troféu Frotas & Fretes Verdes 2018 |
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17h |
Conferência Inaugural
Paulo Herrmann, presidente & CEO da John Deere Brasil, conselheiro da Embrapa. A apresentação irá mostrar estudo da PWC, confirmando o enorme potencial do agronegócio brasileiro, as revoluções nesse setor e a chamada agricultura 4.0. Serão apresentados os desafios enfrentados “dentro da porteira” para a modernização da gestão, os conflitos geracionais e o desenvolvimento de recursos humanos. Tem, ainda, os desafios “fora da porteira”, tais como: conectividade, sistema de ensino, pesquisa e extensão, logística e infraestrutura. |
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18h30 |
Coquetel |
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8 de novembro, quinta-feira. |
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9h
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Warm-up: Eficiência Energética no Transporte: Brasil x Mundo (Onde estamos e para onde vamos). Márcio Almeida D’Agosto, coordenador do Laboratório de Carga da COPPE/UFRJ e coordenador Técnico do Programa de Logística Verde Brasil. |
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9h30 Sessão 1 Tecnologias que Garantirão Eficiência Logística na Próxima Década. |
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Mediador: Miguel Martinho dos Santos Júnior, vice-presidente de Operações dos Correios. |
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Celso Peyerl, diretor de Transportes da Avon. Irá abordar os elementos estratégicos essenciais para se ganhar eficiência e competitividade no last mile. Tema atual e urgente especialmente nos grandes centros, a “última milha” pode ser o fator decisivo para o sucesso da estratégia de business da empresa para se atingir o consumidor final. Elementos de gestão eficiente do last-mile como omnichannel, rastreabilidade real time, gestão de riscos e reversão de insucessos estarão presentes durante a apresentação. |
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Marcelo Veras, CEO da Unità Educacional. As principais tendências para a próxima década e a importância de se usá-las no planejamento da carreira e no desenvolvimento das competências para os profissionais de logística na era da transformação digital. A nova década que se aproxima nos trará ainda mais mudanças no padrão de gestão dos negócios, das pessoas e da tecnologia. Portanto, o perfil de competências dos profissionais irá mudar radicalmente. |
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Paulo Renato de Sousa, professor, Núcleo de Infraestrutura, Supply Chain e Logística da Fundação Dom Cabral. Irá apresentar os resultados de uma pesquisa inédita com 202 transportadoras com os principais desafios ligados a distribuição urbana de mercadorias. A pesquisa traçou um diagnóstico de como as empresas brasileiras estão lidando com questões como riscos, custos, inovações, e-commerce e restrições e se preparando para os próximos anos. |
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Suellen T. Gaeta, gerente de engenharia da Cummins. A eletrificação vai acontecer e é uma coisa boa, é a evolução natural, mas tem alguns desafios. O mundo terá uma diversificação de soluções em muitos nichos, antes que o veículo elétrico esteja competitivo em custo e tecnologia. Até lá, o motor a combustão, que já tem níveis de emissões quase zero será predominante. Ainda há espaço para reduzir emissões de CO2 e melhorar a eficiência energética, tornando a solução mais sustentável em muitos nichos e vários mercados em pouco tempo. Combustíveis alternativos também precisam ser considerados já que estão vindo com força na nossa região e trazem benefícios ambientais. |
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10h30 Debate |
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11h30 Sessão 2 Desafios para Atingir Metas de Sustentabilidade. |
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Mediador: Arthur Rufino, CEO da JR Diesel. |
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Douglas Bellini, engenheiro, DB Consultoria de Engenharia. A adoção do uso de energias renováveis como a energia solar fotovoltaica tem proporcionado ganhos em eficiência energética e redução de custos, principalmente nas residências onde atualmente tem tido maior sucesso de inserção. O uso de tal tecnologia não tem sido explorado com sucesso no ambiente automotivo, visto a discrepância entre a área de captação solar para geração de energia e a real necessidade energética dos veículos. Considerando as dimensões de nosso país e seu recurso solar abundante em todo território, um sistema híbrido diesel-solar pode contribuir com a redução de custo no transporte de cargas refrigeradas e diminuir a emissão de poluentes, tornando o transporte de cargas refrigeradas no Brasil mais competitivo, eficiente e sustentável. |
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Guilherme Souza da Costa Gaia, diretor de Logística da AMBEV. A visão da Cervejaria Ambev é clara: um mundo em que os negócios prosperem, as comunidades triunfem e o meio ambiente floresça. Estamos alinhados com a realidade das empresas que já não olham mais apenas para dentro de seus muros. A nossa nova diretriz é buscar melhorias dentro e fora da companhia, não só considerando nossas próprias ações no longo prazo, mas também trabalhando em conjunto com parceiros, stakeholders e competidores. Diante deste cenário, a nova fronteira diante de nós é como a tecnologia pode ser uma grande aliada em ganho de eficiência, nas melhorias ambientais e, ao mesmo tempo, na otimização do nosso negócio. |
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Rachel Martins Henriques, analista de Pesquisa Energética da Superintendência de Gás Natural e Biocombustíveis da Empresa de Pesquisa Energética – EPE. Como se dará a entrada de veículos híbridos e elétricos na frota é uma questão discutida em vários fóruns nacionais. Nesta apresentação serão abordados os conceitos de hibridização e autonomia, além das curvas de penetração das tecnologias para os EUA e para o Brasil, de acordo com as visões da EPE. Tema relevante para discussões acerca do cenário de transporte nacional e seus impactos na mobilidade. |
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Marcius Braga, diretor sênior de Transportes da DHL. Durante o último século, a população do mundo tem se tornado cada vez mais urbanizada, e enquanto aumentar a concentração da população nos centros urbanos, os desafios serão enormes, e as transportadoras que operarem nos ambientes urbanos congestionados e complexos deverão desenvolver soluções inovadoras para atender a demanda dos clientes de forma eficaz e eficiente. Levando em consideração essa complexidade, a logística urbana é crucial para um mercado competitivo, entretanto, é também responsável por uma quantia substancial de emissão de gases poluentes, liberados diariamente na atmosfera. Esta apresentação irá contextualizar o ambiente complexo de logística urbana, compartilhar algumas soluções alternativas para a redução efetiva da emissão de gases poluentes, objetivando a construção de uma logística ecológica. |
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Sérgio Leitão, advogado e diretor do Instituto Escolhas. Depois da greve dos caminhoneiros, onde se pediu a redução dos preços dos combustíveis, qual o espaço que existe para que o Brasil possa discutir a precificação das emissões de gases de efeito estufa, medida considerada necessária para que haja estímulo para o país iniciar uma transição para uma economia de baixo carbono? |
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13h Debate |
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14h30 Sessão 3 Desafios para Mobilidade de cargas e pessoas. |
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Mediador: Roberto Dexheimer, presidente do Grupo Dex. |
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Frederico Bussinger, consultor sênior na Katalysis Consultoria e Empreendimentos. O chamado “Arco Norte” já é uma realidade na logística das exportações do agronegócio brasileiro. Sua expansão é também uma esperança para viabilizar aumento de competitividade e da produção brasileira. Todavia, essa expansão enfrenta dificuldades em, pelo menos, quatro frentes: modelo de gestão (fragmentado); (des)coordenação das ações dos órgãos públicos; fontes de financiamento (falta) e estabilidade regulatória (imprevisível). |
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Gilberto Avi, diretor de Operações da Nespresso. Com o projeto Fast & Green Delivery Services a Nespresso tornou sua logística mais sustentável, utilizando bicicleta para entrega rápida aos consumidores nas cidades do Rio de Janeiro e de São Paulo. Em São Paulo, a entrega com bicicleta atende a 50 bairros e no Rio, 34. Nessas cidades, ao menos 75% dos consumidores têm acesso a esse tipo de serviço. Já para nossos clientes do canal profissional (restaurantes, hotéis e escritórios), também foi desenvolvido um serviço de entregas utilizando veículos elétricos. |
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Petrus Moreira, diretor Comercial, MKT e Produtos da Alelo. O comportamento das pessoas no que tange o “ir e vir” vêm mudando nos últimos tempo, muito por conta da evolução da tecnologia, aliada à mobilidade urbana. Pensando nisso, algumas empresas estão revendo seus modelos de negócio para adequar-se a essa nova realidade: Conheça o Alelo Mobilidade, o única cartão multimodal para mobilidade corporativa do mercado. |
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Suelen Lebron, gerente sênior de Operações da Farfetch.com Como conectar mais de 1.000 marcas e boutiques espalhadas por todo mundo aos seus clientes distribuídos em mais de 190 países? Como levar essa experiência de luxo em tempo recorde – entre 3 a no máximo 7 dias úteis – combinando sustentabilidade e baixo custo? Como valorizar a moda brasileira dando visibilidade a nossos estilistas, empreendedores e disseminar o melhor da produção do país para todo o mundo em um modelo de exportação descomplicado? Os desafios de oferecer um negócio competitivo aliado à expectativa de serviços incríveis aos clientes é o que a Farfetch vem superando há mais de 10 anos. Assista a essa palestra e entenda a estrutura de uma operação de e-commerce sustentável, ágil, pautada na eficiência que cresce ano a ano e que surpreende seus consumidores a cada experiência. |
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15h30 Debate |
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16h30 Sessão 4 Transição para Combustíveis Sustentáveis: da Ambição à Ação. |
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Mediador: Aurélio Antônio de Souza, gerente executivo de Operação e Logística da BR Distribuidora. |
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Alessandro Gardemann, presidente da Abiogás. A busca pela a substituição do uso de fontes combustíveis fósseis por fontes renováveis, vem se mostrando crescente e necessária. Essa transição será marcada pelo domínio do gás metano. O Brasil possui um gigantesco potencial de geração de Biogás, que ao ser purificado pode atingir os critérios apresentados pela a resolução ANP 08, permitindo sua categorização como Biometano. Este é considerado um biocombustível capaz de atender demandas das frotas veiculares, com implementação de sustentabilidade. Uma realidade já existente no Brasil. |
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Daniel Lopes, diretor comercial da Hytron Energia e Gases. Nesta apresentação, a Hytron mostrará sua solução para a produção descentralizada de hidrogênio a partir da reforma do etanol, do biogás e do gás natural. Também inclui o uso de hidrogênio como vetor de energia em aplicações automotivas e como insumo químico para processos industriais através de recursos renováveis. |
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Suzane de Sousa Gomes, gerente de Desenvolvimento da Corpus. O projeto prevê a substituição de parte da frota a combustão por veículos 100% elétricos, com objetivo de redução de emissão de 33.600 toneladas de metano por ano. Além de outros benefícios como conforto para população e colaboradores, maior desempenho e menor custo de manutenção, o projeto prevê a geração de energia sustentável com a utilização do gás metano proveniente da decomposição dos resíduos em aterro sanitário, para abastecimento da frota, que chegará há 200 caminhões até 2023. |
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17h30 Debate |
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18h |
Conferências de Encerramento
Geraldo Rufino, empresário, palestrante motivacional e escritor.
Renato Frascino, empresário e escritor. Aluísio Paiva Gomes, assessor da Vice-Presidência de Operações dos Correios. Representante dos Patrocinadores. Edson Dalto, departamento de Transportes e Logística do BNDES. Representante dos Conselheiros. |